Motosiklete sadece güneşli havalarda binilir, kışın motorumu kapalı garaja çekerim, hele uzun yola çıkmak deliliktir diyenlerden misiniz? Doğru ekipman ve tecrübeye sahipseniz yağışlı havalarda da motosiklete binilir, hatta kışın da uzun yola çıkılabilir bence. Kötü havalarda tabi ki riskin daha fazla olacağını inkar etmiyorum, en azından gerekli tedbirleri almak daha bir önem taşıyor. Bu yüzden doğru malzeme seçimi ve kullanımı hakkında kendi tecrübelerimi paylaşacağım.

Ekipman Seçiminde Dikkat Ettiklerim ve Kullandığım Malzemeler

1) Test edilmemiş yeni alınmış ekipmanla yola çıkmamanız gerekir. Gerekirse yola 1-2 gün geç çıkın ama tüm ekipmanları kısa bir sürüş yaparak deneyin, özellikle yağışlı bir havada.

2) Yağışlı havalarda iyi bir kask çok önemlidir. Kaskınız buğu yapmamalı, su geçirmemeli ve uzun süre kullanımda kafanızı sıkıp dikkatinizi dağıtmamalıdır. Kaskınızın buğu problemi çıkarmaması için pinlock takın ya da antifog sprey türevlerini vizörünüze uygulayın. Görüş her şeydir. Son bir yıldır Bell PS RS-1 kaskını kullanıyorum, buğu yapmaması ve havalandırması uzun yolda da gayet iyiydi.

3) Motorunuzda elcik ısıtma ve rüzgarlık olsa bile su geçirmez kışlık bir eldiveniniz olmalı. Kışlık eldiven almaya bütçeniz yoksa Decathlon’dan 10 TL’ye ucuz bir polar iç eldiven satın alın. Yine de elcik ısıtmanın daha çok elin iç kısmını ısıtacağını ve tek başına yetmeyeceğini unutmayın.

4) Daha çok kurye motosikletlerinde gördüğümüz elcik rüzgarlıkları soğuğa karşı çok işinize yarayacaktır. Çirkin görüntüye bakmayın, mutlaka motosikletinize yola çıkmadan takın. 50 TL’ye aldığım rüzgarlık tüm yolculuk boyunca en işime yarayan malzeme oldu. Bu sayede yazlık eldiveni kullandım daha çok yol boyunca. Zaten kışlık eldivenin parmakların hassasiyetini kaybettirmesini pek sevmiyorum.  Yine de hem rüzgarlık, hem elcik ısıtma, hem de kışlık eldiveni kullanmak zorunda olduğum yerler oldu. Önleminizi alın, sonra keyfinize göre kullanın. El rüzgarlığının kötü yanı ise bozuk zeminde motosikleti ayakta kullanırken gidonu tutmakta zorlaştırması.

5) Soğuk havalarda en alt katman olarak kaliteli bir alt-üst termal içlik kullanmalısınız.  Tişört yerine daha çok ihtiyaç duyacağınız malzemeler olan polar, içlik ve çorap taşıyın, varsa kaz tüyü mont da tabi ki. Windstopper (rüzgar kesici) yeleğiniz yoksa, eski yöntem olan gazeteyi unutmayın.

6) İçlik üzerine polar ya da varsa ısıtmalı yelek giyin. Bu yolculukta ısıtmalı yelek kullandım ve keşke daha önce de keşfetseymişim dedim. Hem motorda hem de gece kampta uyku tulumuna girdiğim ilk anda çok faydasını gördüm. Bu malzemeyi vücudunuza tam oturacak şekilde seçin. Ben Lafuma’nın dar bir içliğinin üzerine bu yeleği geçirip, bunun üstüne de Tech90’ın kalın içliğini giyerek kullandım, hatta kayarken bile.  Oxford marka yeleğin 4 farklı kademesi var ve pili 2 saat ile 6 saat arasında gidiyor. Soğuk havalarda gezmeyi sevenler için iyi yatırım bence. (ayrıntılar burada)

7) Motosiklet ceketim eskiydi ve yağmura artık dayanıklı değildi. Bunun için alt üst yağmurluk taşıdım ve bunları giymek için yağışın başlamasını beklemedim, rüzgarlık görevi de gördüler. Giymediğim nadir günlerde ise bunları motorda kolay ulaşabileceğim yerlere bağladım.  Motosiklet ceketi dışında başka mont taşıyamadığımdan bu yağmurluğu her yerde hatta Artvin’de snowboard yaparken bile kullandım ve hiç üzmedi. (Yağmurluğun markası Weedor.)

8) Kışlık bir balaklavanız olmalı.  Bunu motosiklet mağazaları yerine outdoor mağazalarından satın almanız çeşit avantajı sağlayacaktır. Balaklava almadan önce mutlaka kaskınızın içine takın deneyin. Eğer kaskı sıkıştırırsa daha ince bir balaklava almalısınız. Karaköy’deki mağazaları dolaşmakta fayda var.  Ayrıca balaklavanın burun kısmının tam kapalı olmamasına dikkat edin, yoksa buğu problemi olacaktır.

9) En önemli malzemelerden biri de motosiklet botu. 3 yıldır kullandığım bot artık su geçiriyordu ama bununla yola çıkmak zorundaydım.  Geçen sene alıp hiç kullanmadığım bot yağmurluğunu yanımda götürmesem baya bir sıkıntı yaşardım. Çünkü ayak ıslanırsa bu soğukta çok sıkıntı yaşardım. Kılıflar hayat kurtardı ama motordan inip yürümeye başlayınca çok pratik olmadı. Yolun devamında yeni bir bot şart oldu.

10) Genelde tek bir sosis çantaya tüm malzemelerimi sığdırdığımdan soft yan çanta setim yok. Fakat bu sefer hem kışlık kamp malzemeleri, hem de kışlık kıyafetler olunca yan çanta şart oldu. Masraf yapmamak için küçük bir su geçirmez sosis çantayı yan çanta olarak kullandım ve  kamp malzemelerinden hafif olanlarını buna koydum. Diğer tarafa da mat ve ağırlığı dengelesin diye su geçirmez torbalar içinde motosiklet yedek malzemelerini sıkıştırdım.